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    中國中厚鋼板最新研發動態跟蹤
    發布時間:2015-10-28 17:28:06                  點擊次數:2186

    近年來,我國鋼鐵企業在軋鋼裝備現代化方面取得了令人矚目的進步,已經形成了能夠自主集成開發大型現代化軋鋼生產線及裝備的能力;與此同時,我國近年來通過加強對碳錳鋼、微合金鋼及合金鋼在軋制與冷卻過程中的晶粒細化、析出與相變等的組織性能控制的基礎與應用研究取得了一大批重要的成果,為軋制鋼材的品質提升和新產品開發奠定了堅實的基礎。在高強度中厚板鋼材方面,開發出了一系列新產品。

    一、新型橋梁用鋼。近年,武鋼、鞍鋼等企業采用TMCP技術開發了具有高強度、較低屈強比、優良焊接性、耐候性及低溫沖擊韌性的系列新型橋梁用鋼,并應用于南京大勝關長江大橋等幾十座跨江、跨海、鐵路和公路橋梁建設。如武鋼開發生產的WNQ570、WNQ690、14MnNbq橋梁鋼,具有高強度,屈服強度大于等于420MPa;高韌性(-40℃AKV≥120J);良好焊接性,60mm以上厚鋼板埋弧焊不預熱等特點。其中,WNQ570鋼已應用于京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋的建造;WNQ690鋼已應用于打撈“南海一號”的亞洲最大的起重工程船懸臂梁。又如鞍鋼將TMCP超高強船板制造技術成功用于80mm厚高強度橋梁鋼的制造,其主要特點是:(1)通過超低碳微合金化成分設計,實現特厚板連續冷卻組織的均勻化并提高耐大氣腐蝕性能,增加鋼板的低溫韌性;(2)實現全均質貝氏體鋼組織,有利于提高耐大氣腐蝕性能;超高強度船板FH500、FH550的耐大氣腐蝕性能優于傳統耐候鋼09CuPCrNi。(3)通過TMCP軋制工藝調控使原奧氏體晶粒尺寸細化到20~50μm;通過3階段TMCP軋制工藝,實現了特厚橋梁板原奧氏體晶粒細化,進一步保證了1/2厚度處的強韌性要求。

    二、大厚度大單重優質特厚鋼板。如舞鋼開發的屈服強度390~460MPa級高層建筑結構鋼(Q390~Q460)先后應用于國家游泳中心、國家體育場鳥巢等奧運工程以及中央電視臺新臺址、國家大劇院工程等大型建筑工程。Q390~Q460厚板的主要技術指標特點是:成品板最大厚度達到135mm,晶粒細化、組織均勻性高;-40℃低溫韌性遠高于標準值,最大厚度135mm時的沖擊值富裕量較大;Z35抗層狀撕裂性能均超過了35%,保證了安全性能;低碳當量(Ceq=0.44%~0.48%),保證了焊接性能;低屈強比(Rp0.2/Rm≤0.80),保證了抗震性。其生產工藝技術的主要特點是:獨特的微合金化成分設計及潔凈鋼冶煉保證了大厚度鋼板的內部質量、各項力學性能及焊接性能;特有的大鋼錠無缺陷澆鑄工藝保證了110mm厚Q460E-Z35的成功開發;正火軋制和控制冷卻并用,保證了鋼板的抗震性能;獨特的熱處理設備(?;?控冷)突破了原有設備的厚度熱處理極限。

    三、高強船體及海洋工程結構用鋼。如鞍鋼采用TMCP技術開發生產出具有Z15~Z35性能的高強度、超高強度系列船體及海洋工程結構用鋼(屈服強度最高550MP)。到2009年,鞍鋼已累計生產了各類船板1000多萬噸。


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